报废车的危害

1、上路行驶的报废车辆大多是、甚至无牌，经常肆无忌惮地违反道路交通安全法规，对其他正常行驶车辆也会造成不必要的侵权行为。

2、有些人会在对汽车知识不专业的情况下，买到报废车。报废车可以通过，更新车身成色、部件，或将报废部件安装在其它车上，让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩，原因也很简单，通过低价的配件来获得高额的利润。因此不仅仅会使买车的人蒙受损失，同时在行车过程中，由于报废车性能低，存在严重的安全隐患。

在我国，私家车使用满15年的，每6个月须要检测一次，一年两次，直到检测不合格为止。已跑满60万公里的轿车无条件报废；出租车只能使用8年，小货车是12年，年限的是大中型卡车和货车，可以使用15年。其实中国汽车的报废年限在世界范围来说并不算短，通常来说，汽车工业越发达的国家，报废年限就越短，越落后的国家报废年限就越长。日本私家车平均为10年，德国为8年，美国为12年，天津车辆报废公司，印度为20年，韩国特殊，私家车没有报废年限，检测不合格才强制报废，天津车辆报废，但对单位和集体车非常严格，出租车3年就报废。

汽车报废讲述首先就是我们关心的普通小轿车的，现在普通小轿车已经没有说强制使用多少年就报废了，但是如果使用15年之后，就得每半年进行一次年审，也是比较麻烦，如果年审不通过就会报废，天津车辆报废回收点，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。但是想要有国外那种100万公里的车子就不可能了，重型载货汽车，这个就是我们平时在路上看到的大货车，也是危险的车辆，因为使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。

汽车报废标准

1、60万公里强制报废

2017年之前的私家车报废年限为15年，这就有很大的争议，有些人买车很少开，15年报废对他们不公平!如今国家在结合国情后改善这一问题，取消了强制报废年限，改为跑满60万公里强制报废。这个很多车主就觉得非常好了。

2、连续3年不参加年检强制报废

我国今年加大了汽车年检制度，天津车辆报废正规厂家，我们车主必须按规定年检!如果逾期未年检，将被扣分罚款。如果连续三年没有参加年检，汽车将被强制报废。

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